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        橋梁鋼模板設計的原則

        2022-11-10  來自: http://www.24byronlassiter.com/ 瀏覽次數:612

          1、合理性

          1.鋼模板抗壓強度要足夠,不得低于實際抗彎強度的2~3倍;

          2.盡量減少拼縫,在施工條件允許的情況下(吊裝能力、運輸條件等)盡可能采用大塊模板,以減少現場裝拆工作量,利于加快施工。

          3.鋼模連接處設計時,宜設置數量的定位銷,利于模板拼縫錯臺的控制。

          4.為防止滲漿,兩模板拼接的連接部位應設計成陰陽搭接形式。

          2、標準化

          盡管各結構物形狀各異,尺寸不一,但隨著任務量的增大,品種增多,仍可按主要斷面形狀、縱向形狀及尺寸范圍(或幾種基本形狀)進行總體劃分歸類,采取標準節模板與配節模板組合的方式使其滿足尺寸要求,達到施工目的,以減少模板投入。這就要求該類模板所用主要原材料、鋼板厚度、筋板厚度、筋板間距、連接孔距、孔端距等相對固定。

          3、經濟性

          模板設計計算時,在保證鋼模板足夠剛度和強度的前提下,合理選用材料,不要盲目保守設計,增加成本。

          4、實用性

          設計時,還要考慮到便于運輸和拆裝方便、工地作業環境、施工條件(如吊裝起重設備等)諸因素,限度的方便使用。

          隧道臺車一般由模板總成、頂模架體總成、平移機構、門架總成、主從行走機構、絲杠千斤頂、電氣系統等組成。隧道臺車的液壓系統采用三位四通手動換向閥進行換向,來實現油缸的伸縮,左右側模采用兩個換向閥控制兩側水平油缸的動作,四個豎向油缸各采用一個換向閥控制其動作。

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